T25 t28 gt25 gt28 gt2860 gt2871 universal turbo - нова запчастина

P.S. → Щоб перекласти опис на українську:
🖱️ На комп’ютері — клацніть правою кнопкою на тексті та виберіть «Перекласти українською».
📱 На телефоні — виділіть текст, натисніть «Перекласти» і оберіть українську мову. ✔️

Wniosek

Uniwersalny do kolektora Turbo z kołnierzem T25

(Kołnierz T28 można przekształcić w kołnierz T25, potrzebny jest Adrapter)

Idealny do wszystkich silników 1,5L-2,0L, do wszystkich 4 cylindrów

Moc konia: Zwiększ moc konia do 350BHP

Specyfikacja

• Kołnierz wlotu wydechu (kolektor turbo): standardowy kołnierz T25
• Kołnierz wylotu spalin: 5 otworów
• Wykończenie turbiny: 76,3
• Turbina A/R: 0,64
• Średnica induktora turbiny: 53,8 mm
• Średnica wytłaczarki turbiny: 47mm
• Wykończenie sprężarki: 48
• Sprężarka A/R: 0,60
• Średnica induktora sprężarki: 49,2 mm
• Sprężarka Średnica tłoczka: 71 mm
• Typ łożyska: Wet Float
• Rodzaj chłodzenia: woda olej
• Brama odpadów: z bramą odpadów
• Ogranicznik oleju: Tak
• Rozmiar ogranicznika oleju: średnica wewnętrzna 2mm
• Rozmiar źródła oleju: 12 mm
• Wlot oleju: M12 * 1.25
• Rozmiar spustu oleju: 14mm
• Wylot oleju: M14 i 2*M8*1.25
• Skok gwintu spustu oleju: 40mm
• Rozmiar gwintu wodnego: M14 * 1.5
• Moc: Zwiększ moc do 350 KM
• Gwarancja: 1 rok na wady fabryczne
• Akcesoria: Otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano powyżej

Charakterystyka:

*Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne QT450-10 - odporne na temperaturę do 700℃

2. Stalowe koło turbiny: stop K418 - wysoka odporność na utlenianie i odporność do 900 ℃

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o niewielkiej wadze

4. Koło/łopatki sprężarki: Łopatki odlewane z aluminium — doskonała szczelność i odporność na korozję

*Wydajność produktu

1. Niedroga turbosprężarka zwiększa moc Twojego samochodu o 20-40%

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbo i własnej fabryce

3. Uszczelka olejowa o dużej prędkości i precyzyjny luz

4. Zbudowany z myślą o trwałości i wytrzymałości

* Zaleta technologii:

1. 100% test wyważenia przeprowadzony przez TURBOTECHNICS VSR3

2. Testy min. przepływu G3 VNT Turbo

3. Zaawansowany tester/programator siłowników

Poradnik:

* Wymień, napraw lub ponownie podłącz wkład filtra powietrza zgodnie z instrukcjami producenta, aby uniknąć uszkodzenia wirnika sprężarki.

* Upewnij się, że przewód spustowy oleju znajduje się niżej niż sama turbosprężarka.

* Samochody benzynowe muszą zainstalować chłodzenie wodne, aby uniknąć przegrzania.

* Upewnij się, że wylot spalin jest dobrze uszczelniony przez spawanie

* Stopień modyfikacji uniwersalnej turbosprężarki zależy od indywidualnego pojazdu. Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację.

* Ta turbosprężarka nie jest specyficzna dla pojazdu. Proszę sprawdzić specyfikacje i sprawdzić kompatybilność przed złożeniem zamówienia.

* Przed zamontowaniem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i wyeliminować przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki (np. niedostateczny dopływ oleju, ciała obce w okolicy ssania, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)!