6dpk1352 Dayco 6dpk1352 клиновой ремень поликлиновый - новая запчасть

P.S. → Чтобы перевести описание на украинский:
🖱️ На компьютере — щелкните правой кнопкой на тексте и выберите «Перевести на украинский».
📱 На телефоне — выделите текст, нажмите «Перевести» и выберите украинский язык. ✔️

Pasek wielorowkowy SEAT TOLEDO II; VW BORA, GOLF I

Pasek wielorowkowy SEAT TOLEDO II; VW BORA, GOLF IV 2.3 08.97-06.06 DAYCO DAY6DPK1352

BA4AEE

Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego. Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji. Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć. Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe. Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska. Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami. Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji. Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.

• Długość [mm]: 1352
• Indeks: DAY6DPK1352
• Liczba żeber [szt.]: 6
• Producent: DAYCO
• AUDI 071145933N
• AUDI 071145933P
• BOSCH 1987946211
• CONTINENTAL CTAM 6DPK1352
• FLENNOR 6DPK1352
• GATES 6DPK1352
• GOODYEAR 6PKD1350
• HUTCHINSON 1350KDF6
• METZGER 6DPK1352
• OPTIBELT 6DPK1352
• SEAT 71145933P
• SEAT 071145933P
• SEAT 071145933N
• SKF VKMV6DK1352
• SKODA 071145933P
• SKODA 071145933N
• VW 071145933P
• VW 071145933N
• VW 71145933P

Dayco

Założone w 1905 roku amerykańskie przedsiębiorstwo Dayton Rubber Manufacturing nie od razu rozpoczęło działalność w branży motoryzacyjnej – pierwszymi wyrobami zakładu były węże ogrodowe i gumki do weków. Jednak już trzy lata później do firmy dołączył wynalazca John MacMillan i zapoczątkował produkcję opatentowanych przez siebie opon samochodowych niewymagających powietrza. W kolejnych dziesięcioleciach pojawiały się dalsze innowacje: pasek klinowy, opona pneumatyczna zdolna funkcjonować poprawnie nawet przy niskim ciśnieniu powietrza oraz szereg nowych typów syntetycznej gumy. Jednym z największych osiągnięć firmy w latach 80. był jej wkład w rozwój technologii pasków wieloklinowych, służących do napędzania układów pomocniczych, między innymi klimatyzacji i wspomagania kierownicy. Obecnie firma Dayco jako część grupy Mark IV dostarcza elementy układów przekazania mocy do pierwszego montażu w pojazdach wielu największych producentów samochodów, w tym koncernów Daimler, Toyota i BMW. Produkowane na niezależny rynek części zamiennych komponenty marki Dayco dorównują jakością elementom oryginalnym, ponieważ powstają w oparciu o wiedzę i technologie wykorzystywane w produkcji części na potrzeby koncernów samochodowych. Szeroki wybór pasków, napinaczy, przewodów i komponentów hydraulicznych tej firmy, przeznaczonych dla samochodów osobowych i ciężarowych, od lat cieszy się zaufaniem klientów w ponad 150 krajach.